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違規事實
騎乘機車遇紅燈時，下車熄火改以牽引方式超越停止線進入路口，是否仍算是闖紅燈行為？
- 發布單位 / 違規申訴課
答案：
倘車輛無虞，遇紅燈時卻無故改以牽行方式超越停止線進入路口，仍算是闖紅燈之違規行為。
相關判決：
臺灣臺北地方法院102年度交字第217號判決：「原告以牽行機車之方式達到其…目的之情，至為灼然。而按所謂脫法行為，乃係指當事人為迴避強行法規之適用，以迂迴方法達成該強行法規所禁止之相同效果之行為而言。倘其所迴避之強行法規，係禁止當事人企圖實現一定事實上之效果者，而其行為實質達成該效果，違反法律規定之意旨，即非法之所許。本件原告以前開牽行機車之迂迴方式，達到其所欲…之目的，其欲迴避…之禁制規定（強制規定），堪稱明確，自難以其形式上狀似合法之行為而主張免責；更何況，若謂原告此舉並未違反道路交通安全規則，不僅將鼓勵民眾脫法迴避法規規定，且亦將提高交通往來之風險並有紊亂交通之虞」。
臺北高等行政法院111年度交上字第123號判決：「被上訴人既無視圓形紅燈禁止通行之規制效力，而將系爭機車以人力牽引越過該路口停止線後迴轉至對向車道，其所為即已該當『闖紅燈』此一構成要件，此與其將系爭機車越過停止線時有無駕駛行為毫不相干。另被上訴人既係將系爭機車越過停止線並迴轉至對向車道，其所為即足以影響綠燈行向車道車輛通行，有害於交通秩序及用路人安全，是被上訴人前揭抗辯，實屬推諉之詞，並無可取。」。
臺北高等行政法院111年度交上字第123號判決：「被上訴人既無視圓形紅燈禁止通行之規制效力，而將系爭機車以人力牽引越過該路口停止線後迴轉至對向車道，其所為即已該當『闖紅燈』此一構成要件，此與其將系爭機車越過停止線時有無駕駛行為毫不相干。另被上訴人既係將系爭機車越過停止線並迴轉至對向車道，其所為即足以影響綠燈行向車道車輛通行，有害於交通秩序及用路人安全，是被上訴人前揭抗辯，實屬推諉之詞，並無可取。」。
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更新日期：2023-10-23